Retén y junta tórica coche

Un retén es un sello radial utilizado para componentes rotativos. Piense en el sellado de ejes y husillos en cajas de engranajes, motores y otras máquinas. El retén consta de tres componentes principales:

Labio de sellado de goma: Este es el punto de contacto entre el retén y el eje. La goma eleva ligeramente el eje, lo que retiene una fina capa de aceite entre el labio de sellado y el eje. Esta fina capa forma una barrera y reduce la resistencia por fricción.
Carcasa metálica: El labio de sellado de goma está incrustado en una carcasa metálica. Esta carcasa mantiene el retén en su lugar y protege el caucho de influencias externas.
Resorte: El resorte ejerce presión sobre el labio de sellado, presionándolo firmemente contra el eje. Esto garantiza un buen sellado.

¿Junta tórica o retén, qué es?

Un retén también se conoce coloquialmente como un junta tórica. El producto puede usarse para muchas aplicaciones. La ventaja de un junta tórica de goma es que son muy asequibles. En Winparts tenemos junta tórica que se pueden pedir por unidad, pero también cajas surtidas con diferentes tipos y tamaños. Estos son útiles para el profesional.

Al pedir un retén, es importante prestar atención al tamaño, el material y el tipo. Por ejemplo, los retén con resorte tienen una mayor probabilidad de formar ranuras, algo que es relevante considerar al elegir el material.

¿Más preguntas sobre retén u junta tórica? Contacte a nuestro servicio de atención al cliente experto, estaremos encantados de ayudarle.

Retén y junta tórica coche

Un retén es un componente que sella ejes y husillos de engranajes. Encontrarás un retén especialmente en componentes rotativos, donde evita que la suciedad dañe el interior de la carcasa, mientras que al mismo tiempo mantiene los lubricantes en su lugar. En Winparts tenemos una gran oferta de diferentes tipos y tamaños de retenes y anillos o. Sigue leyendo para saber más sobre las aplicaciones y diferencias.

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