Limpiador de admisión EGR y turbo 5 en 1 400 ml

Limpiador de admisión EGR y turbo 5 en 1 400 ml

El Limpiador 5 en 1 de EGR + Turbo y Admisión (ETI) es un producto único y altamente efectivo de alto rendimiento para limpiar la contaminación y los depósitos típicos presentes en la admisión de aire, el sistema EGR y el turbocompresor. El aceite, las resinas, el barniz y los depósitos de carbonilla se disuelven rápidamente y con mínimas modificaciones.

Propiedades

1. Limpia eficazmente el turbo, el sistema EGR, la admisión, la válvula de mariposa y la cámara de combustión de depósitos que roban potencia y sustancias similares a laca.
2. Mejora el rendimiento del motor, el ahorro de combustible, el ralentí y el arranque del motor.
3. Prolonga la vida útil de piezas sensibles del motor, como convertidores catalíticos y filtros de partículas.
4. Reduce las emisiones de sustancias nocivas.
5. Aplicación Para todos los motores de gasolina y diésel con o sin turbo.
6. No es perjudicial para los convertidores catalíticos ni para los filtros de partículas.

Instrucciones de uso
Limpieza de la válvula EGR, la válvula de admisión/aceleración y la cámara de combustión: Retire la manguera de admisión de aire. Elimine la mayor cantidad posible de contaminación visible con una mano o un paño. Arranque el motor, asegúrese de que haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento y luego apáguelo. Agite bien el envase antes de usar. Use la boquilla rociadora larga para ingresar a la admisión/colector (si es necesario, ingrese con el acelerador abierto). Retraiga lentamente la boquilla mientras rocía, en un solo movimiento durante un máximo de 5 segundos, asegurándose de tratar toda la admisión. Deje que el producto actúe durante 5 minutos. Bloquee parcialmente (aproximadamente el 75%) la entrada de admisión de aire para acelerar el flujo de aire y crear una mejor mezcla del producto en la corriente de aire. Arranque el motor y déjelo funcionar a aproximadamente 2000 rpm. Luego rocíe el producto en la admisión de aire en ráfagas cortas (aproximadamente 2 segundos). Asegúrese de que las RPM vuelvan a 2000 (RPM) antes de inyectar la siguiente dosis de 2 segundos.

Utilice todo el contenido del envase y deje el motor al ralentí durante al menos 3 minutos después de la última aplicación antes de apagarlo. IMPORTANTE: Al limpiar la entrada de aire, asegúrese de tener a mano un objeto sólido para bloquearla en caso de golpeteo fuerte. Si las RPM disminuyen, acelere para evitar que se cale. Si el motor se cala o golpea con fuerza, detenga la pulverización inmediatamente. No sobrecaliente el convertidor catalítico ni el filtro de partículas diésel.

EGR o turbo con mal funcionamiento y abundantes depósitos de carbonilla. Agitar bien antes de usar. Desmontar el...
Piezas (carcasa del turbo y EGR). Rocíe el producto sobre los depósitos en la carcasa del EGR y el turbo. Deje actuar unos minutos y repita si es necesario. Si es necesario, utilice un cepillo o un paño para eliminar los depósitos sueltos. Asegúrese de que las piezas estén secas antes de volver a montarlas.

Utilice el producto necesario para la limpieza y el resto del contenido para limpiar la entrada de aire, como se describe en el procedimiento A, para evitar la acumulación rápida y recurrente de depósitos en el sistema EGR. Dosis: El contenido de una lata es suficiente para limpiar la EGR + Turbo, la entrada y la cámara de combustión. Úselo según sea necesario. El ETI debe usarse regularmente en motores sensibles a la contaminación de la entrada y al DPF. Para prevenir la formación de depósitos de carbonilla, se recomienda encarecidamente el uso regular de tratamientos de combustible 5 en 1.

Indicaciones de peligro (CLP):
- H222 Aerosol extremadamente inflamable
- H229 Recipiente a presión: Puede reventar si se calienta.
- H315 Provoca irritación cutánea.
- H319 Provoca irritación ocular grave.
- H335 Puede provocar irritación respiratoria.
- H336 Puede provocar somnolencia o mareos.
- H373 Puede provocar daños en los órganos tras exposiciones prolongadas o repetidas.
- H412 Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.