Retén del Cigüeñal

Retén del cigüeñal roto

Con una junta del cigüeñal rota, no querrá conducir por mucho tiempo. Hay algunas cosas que pueden indicar que su junta del cigüeñal está rota:

1. Manchas de aceite debajo del coche: Si la junta está rota, el aceite se filtra a lo largo del cigüeñal fuera del motor. Esto provoca manchas visibles de aceite debajo del coche. Las fugas de aceite también pueden tener otras causas. Ayude a su mecánico saber exactamente dónde se originan las manchas debajo del coche.

2. Humo blanco: Si la fuga está en la junta de la caja de cambios, el aceite se escapa de la caja de cambios. Este aceite se quema al entrar en contacto con el motor, lo que provoca humo blanco. A largo plazo, también será más difícil cambiar de marcha, ya que no hay suficiente aceite en la caja de cambios.

Si nota estas cosas, es importante resolver el problema lo antes posible. Excluya primero otras causas y luego pida una junta del cigüeñal adecuada para su automóvil. Con su número de matrícula, encontrará la junta correcta, que luego puede montar (o hacer montar) para volver a la carretera rápidamente.

Retén del Cigüeñal

El retén del cigüeñal se encarga de sellar la abertura alrededor del cigüeñal en el bloque del motor. El cigüeñal se extiende en la parte delantera y trasera del motor. En ambos lugares hay un sello que asegura que no se filtre aceite mientras el cigüeñal gira.

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Sello de aceite, cigüeñal NF885 Payen

Material: FPM (caucho fluorado)
Diámetro interior [mm]: 70
Diámetro exterior 1 [mm]: 159
Rosca exterior 2 [mm]: 159
Alojamiento: Vivienda integrada
Dirección de rotación: Dirección de rotación en el sentido de las agujas del reloj
Garantía: 2 años
Método de construcción del sello radial: Carretera 840S
Movimiento de rotación: Movimiento de giro a la derecha
Altura 1 [mm]: 16