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NRF

Embrague magnético, compresor de aire acondicionado

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  • Embrague magnético, compresor de aire acondicionado
  • Embrague magnético, compresor de aire acondicionado, Miniatura 2
  • Embrague magnético, compresor de aire acondicionado, Miniatura 3
  • Embrague magnético, compresor de aire acondicionado, Miniatura 4

Número de producto: 1667069

Código del fabricante: 380138

EAN: 8718042390622

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PVPR: 133,10 €

75,27 €

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de .

Modelo

X

Tipo

X

Las piezas se ajustan a su automóvil

  • Especificaciones

    SolicitudAcoplamiento magnético
    Para el fabricanteMITSUBISHI ORIGINAL
    Identificación del compresorMSC60
    Garantía2 años
    Para diámetro de cojinete de rueda [mm]35
    50
    Número de ranuras 14
    Cojinete de liberación del embrague alto [mm]20
    Diámetro de la polea 1 [mm]90
    Garantía comercialGarantía comercial de 3 años

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    Fabricante Código del fabricante Precio
    ACAUTO AC-06MI06
    MAXGEAR AC130196
    Fabricante Código del fabricante Precio
    NRF 380138 (este producto)

  • USO

    FIAT
    SEDICI
    SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A
    SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A
    SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V 4x4 - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A
    SEDICI (189_) | 06.2006-10.2014 1.6 16V 4x4 - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A
    SUZUKI
    SWIFT III
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 (RS413, ZC11S) - 1328ccm, 92pk, 68kw - M13A
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 4x4 (RS 413, ZD11S) - 1328ccm, 92pk, 68kw - M13A
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 4x4 (RS413, ZD11S) - 1328ccm, 90pk, 66kw - M13A
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 DDiS (RS413D) - 1248ccm, 75pk, 55kw - D13A, Z 13 DTJ
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.3 DDiS (RS413D) - 1248ccm, 69pk, 51kw - Z13DT
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.5 (RS415, ZC21S) - 1490ccm, 102pk, 75kw - M15A
    SWIFT III (MZ, EZ) | 02.2005-12.2015 1.6 (RS416, RR 416, ZC31S) - 1586ccm, 125pk, 92kw - M16A
    SX4
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.5 (RW 415) - 1490ccm, 99pk, 73kw - M15A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.5 VVT (RW415, YA11S) - 1490ccm, 112pk, 82kw - M15A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 DDIS (RW416D) - 1560ccm, 90pk, 66kw - 9HX
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT (RW416, YA21S) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT (RW416, YA21S) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 112pk, 82kw - M16A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.6 VVT 4x4 (RW416) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.9 DDiS (RW419D) - 1910ccm, 120pk, 88kw - D19AA
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 1.9 DDiS 4x4 (RW419D) - 1910ccm, 120pk, 88kw - D19AA
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 2.0 DDiS (RW420D) - 1956ccm, 135pk, 99kw - D20AA
    SX4 (EY, GY) | 06.2006-12.2015 2.0 DDiS 4x4 (RW420D) - 1956ccm, 135pk, 99kw - D20AA
    SX4 Sedán
    SX4 Sedán (GY, RW) | 10.2007-??? 1.6 (RW416) - 1586ccm, 107pk, 79kw - M16A
    SX4 Sedán (GY, RW) | 10.2007-??? 1.6 (RW416) - 1586ccm, 120pk, 88kw - M16A

  • Números originales

    AKC011H088 SUZUKI
    AKC011H088 MITSUBISHI
    AKC201A083 MITSUBISHI
    AKC201A083A SUZUKI
    AKC011H087 MITSUBISHI
    9520062JA0 SUZUKI
    AKC200A083A SUZUKI
    AKC200A083A MITSUBISHI
    71743779 SUZUKI
    AKC201A083 SUZUKI
    AKC200A083 MITSUBISHI
    AKC200A083 SUZUKI
    AKC011H087 SUZUKI
    AKS200A411H SUZUKI
    71792022 FIAT
    AKC201A083A MITSUBISHI

  • Fabricante

    NRF

  • Tiempo de entrega

    Tiempo de entrega esperado::

    21-09-2026

  • reseñas 1

    • 5 Puerta: R. van der Ploeg op 16-06-2026

      El aire acondicionado de nuestro Fiat Sedeci funcionaba a veces y a veces no. Tras una rápida comprobación del embrague magnético, resultó estar averiado. Compré un embrague magnético nuevo y lo instalé en la bomba del aire acondicionado. Estaba un poco nervioso al encender el aire acondicionado con el motor en marcha, pero afortunadamente, pronto empezó a salir aire frío por las rejillas de ventilación. Sustituirlo fue un poco complicado, pero con las herramientas adecuadas y algo de paciencia, el cambio fue todo un éxito.

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