Sensor de detonación

Funcionamiento del sensor de detonación

El sensor de detonación es simplemente un micrófono que mide el sonido y las vibraciones de su motor. Un motor de combustión normalmente funciona de manera muy regular y predecible. Al verificar si el motor funciona normalmente y enviar una señal cuando el tiempo se desvía, el sensor de detonación ayuda a determinar el momento correcto de la ignición.

Reemplazo del sensor de detonación

La ubicación exacta del sensor de detonación varía según el automóvil. A menudo está montado en el bloque del motor, pero en algunos automóviles se encuentra en la culata o en el colector. La ubicación determina lo fácil que es reemplazar el sensor de detonación. Cuanto más difícil sea acceder al sensor de detonación, mayor será el coste de reemplazo en su taller. Si el sensor de detonación es muy fácil de alcanzar, puede reemplazarlo usted mismo.

Sensor de detonación defectuoso

Un sensor de detonación defectuoso se reconoce por varias cosas. En primer lugar, la luz de advertencia del motor en su tablero se encenderá sin que haya un problema claro con el motor. Debido a que el tiempo de ignición no se controla correctamente, el automóvil puede experimentar pérdida de potencia o un mayor consumo de combustible. En el peor de los casos, el motor del automóvil puede golpear y dañar su transmisión.

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Sensor de detonación

El sensor de detonación o sensor de picado de biela, está montado en el bloque del motor y mide las detonaciones o golpeteos del motor. La detonación del motor ocurre cuando el combustible en los pistones se enciende demasiado pronto. Esto puede deberse a una fuga en la admisión que provoca un exceso de oxígeno, a un combustible con un índice de octano incorrecto, o a una presión demasiado alta en la cámara de combustión. La detonación del motor provoca una combustión irregular que lleva a una pérdida de potencia y un alto consumo de combustible. También causa vibraciones y ruido procedente del capó del motor. Cuando el sensor de detonación detecta que el motor funciona de manera irregular, envía una señal a la ECU que hace que se encienda la luz de advertencia del motor y limita las revoluciones para evitar daños.

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